时规带故障简易判断
摘要：时规带一旦在推荐里程内皮带发生损坏，首要措施就是找到原因避免再次蒙受损失。1.皮带断裂：皮带在推荐里程之内断裂，多半是有异物进入；安装张力扩大；皮带在安装之前被曲折过或撬过也是皮带断裂原因之一。2.掉....
时规带一旦在推荐里程内皮带发生损坏，首要措施就是找到原因避免再次蒙受损失。
1.皮带断裂：皮带在推荐里程之内断裂，多半是有异物进入；安装张力扩大；皮带在安装之前被曲折过或撬过也是皮带断裂原因之一。
2.掉齿：张力不足，在负荷突然加大时，有跳齿的趋势，此时皮带受力点转移到齿顶部，极易掉齿。
3.齿磨损：张力过大会增加皮带的磨损，很好理解。张力过小或皮带轮磨损，破坏了皮带与皮带轮的正常配合，皮带也会出现不正常磨损；部分皮带轮品质很差，会严重磨损皮带。
4.背部裂痕：发动机罩下温度过高，或极端寒冷都会引起裂缝。
5.齿底磨损：齿与齿之间的磨损是由于使用齿顶过高的带轮或者过度的张力引起。
6.油污染：油封不善会引起油泄漏到传动带上。
7.边缘磨损：带轮凸缘损坏，或长期不更换时规轮时极易发生。
8.噪音：不正确的张力，校准不当或凸缘损坏都会引起刺耳的噪音。
9.爬齿：使用磨损了的时规带轮或安装过松均会造成爬齿。爬齿的症状很明显：所有的齿在同一个方向被“啃”毛了。
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